大连船用零部件滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。内圈 外圈 保持架 滚动体 所有轴承都是由这四部分组成，有些企业把润滑脂也加进去叫五大件。如果是推力轴承内圈和外圈就叫 轴圈 座圈。有些轴承没有保持架，有些轴承有隔离块代替保持架。滚动体一般都是球、滚子、滚针。
排气阀杆是船用柴油机动力设备的核心关键部件之一，我国自主研发能力及制造水平严重落后，特别是二冲程柴油机排气阀杆的新装机件全部依赖进口，始终没有一支真正意义上中国人自己生产的排气阀杆装到船舶柴油机上，作为关键零部件，长期以来存在受制于人的“卡脖子”问题。
随着数字控制技术的发展，已使用数字控制肋骨冷弯机，并进而研制数字控制弯板机。船体零件加工已从机械化向自动化进展。船体装配和焊接的工作量，占船体建造总工作量的75%以上，其中焊接又占一半以上。故焊接是造船的关键性工作，它不但直接关系船舶的建造质量，而且关系造船效率。自20世纪50年代起，焊接方法从全手工焊接发展为埋弧自动焊(见埋弧焊)、半自动焊、电渣焊、气体保护电弧焊。
船用柴油机与普通车机，工程用柴油机大的区别在于:内循环冷却方式不一样。车用和工程用柴油机是利用风扇向散热器(水箱)吹风或吸风进行热交换，而船用柴油机是利用热交换器(水箱)与外循环的海(河)水进行热交换。
船机专用的零部件主要有：高压油泵、水空中冷器、增压器、排气管防护罩、油底壳、相应的管路。
