不锈钢精密铸造在加工时需要注意的问题是非常多的，其主要的原因是因为其钢水的流动性能是比较差的，产品在进行加工的过程中，我们为了防止铸钢件产生浇注不足或者是冷隔，铸钢件的壁厚是不能小于8毫米的。不锈钢精密铸造的浇注系统的结构力是非常简单的，在进行使用的过程中其精密铸造设备中的截面尺寸要比铸铁的大，在进行加工的过程中可以采用其热铸型或者是干铸型。
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。
但在实际生产中，大连铸造件由于固态收缩往往表现为铸件外形尺寸的减小，因此一般采用线收缩率来表示。如果合金的线收缩不受到铸型外部条件的阻碍，称为自由收缩。负则，为受阻线收缩。铸造合金的线收缩不仅对铸件的尺寸精度有着直接影响，而且是铸件中产生应力、裂纹、变形的基本原因
生铁一般指含碳量在2~4.3%的铁的合金。又称铸铁。生铁里除含碳外，还含有硅、锰及少量的硫、磷等，它可铸不可锻。根据生铁里碳存在形态的不同，又可分为炼钢生铁、铸造生铁和球墨铸铁等几种。炼钢生铁里的碳主要以碳化铁的形态存在，其断面呈白色，通常又叫白口铁。这种生铁性能坚硬而脆，一般都用做炼钢的原料。铸造生铁中的碳以片状的石墨形态存在，它的断口为灰色，通常又叫灰口铁。
由于石墨质软，具有润滑作用，因而铸造生铁具有良好的切削、耐磨和铸造性能。但它的抗位强度不够，故不能锻轧，只能用于制造各种铸件，如铸造各种机床床座、铁管等。球墨铸铁里的碳以球形石墨的形态存在，其机械性能远胜于灰口铁而接近于钢，它具有优良的铸造、切削加工和耐磨性能，有适当的弹性，广泛用于制造曲轴、齿轮、活塞等高级铸件以及多种机械零件。
