你知道大连电机壳是用什么材料制成的么
大的电机壳用铸铁，小的有用铝合金铸造的。 一般用灰口铸铁。灰口铸铁中的碳，大部或全部以片状的石墨形式存在，断口呈灰色。根据石墨的形态不同，灰口铸铁可分成灰铸铁、可锻铸铁和球墨铸铁。这三种都有用来做电机壳的。造价低且不易变形
一般来说，当电机定子绕组的绝缘老化或坏，定子绕组和机壳碰撞绝缘，外壳带电时，电机壳接地电压很高。假如电机不接地，满意电机壳，强壮的电流通过身体流入大地，就会形成人身伤亡事故。 假如电机外壳接地线，导线的电阻很小，等于微型电机壳的电位与大地，大家接触马达壳体不会冲击。事实上，一个马达走漏严重，如定子绕组和外壳的碰撞，因为地上，形成短路电流是非常高的，继电保护装置的电动马达，或熔断，切断电源，使电动机停止。其它电气设备的外壳也需要地上，原理是一样的。 为了保证人身安全，电机不不允许运行。正常速度，作业的人员应当进行排风扇的输入电流的丈量和正常作业电流，知道它不能超越其额定电流。特别是假如作业电流超越额定电流，应检查电源电压是否正常。电机壳厂家为了使排气扇咱们尽可能多地完成作业的安全和有效的。
航空液压泵作为液压系统中的能量交换元件，其特点是体积小，重量轻，结构紧凑，形状杂乱。在液压泵制造过程中，比如铝合金电机外壳壳体、装置座、分油盖、转子、斜盘、主轴等要害、重要零组件均选用锻铸件毛坯加工而成。因此加强对锻铸件毛坯的质量控制，是保证液压泵正常作业和零组件配套运用的重要环节。
